Ante posibles incumplimientos del capítulo Ambiental del T-MEC, la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, solicitó formalmente al Gobierno de México abrir consultas sobre la protección de la vaquita marina (Phocoena sinus), en peligro crítico de extinción, la prevención de la pesca ilegal y el tráfico de Totoaba (Totoaba macdonaldi).
De esta forma, inicia un proceso de análisis y observación sobre la situación que se vive en el Alto Golfo de California, que es el primer paso que contempla el mecanismo de implementación, cumplimiento y disputa del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, que podría dar lugar a sanciones comerciales contra nuestro país.
La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), está comprometida con la protección del medio ambiente y solicita esta consulta para garantizar que México cumpla con sus compromisos ambientales del T-MEC”, señaló la embajadora Katherine Tai, en un comunicado oficial.
De acuerdo con la USTR, (por sus siglas en inglés), el destino de la vaquita, el mamífero marino en mayor peligro del mundo, atrae la atención mundial, incluso de la comunidad científica internacional y de organismos multilaterales como la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN); la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES), la Comisión Ballenera Internacional y la Convención del Patrimonio Mundial de las Naciones Unidas.
El Artículo 24.29.2 del T-MEC (Consultas Ambientales), establece que una Parte o país puede solicitar consultas a otra Parte o país con respecto a cualquier asunto que surja bajo el Capítulo Ambiental del Tratado Comercial.
Si bien México ha adoptado leyes ambientales diseñadas para prevenir la pesca ilegal en el Alto Golfo de California, para prevenir el tráfico de especies protegidas como la Totoaba y para proteger y conservar a la vaquita marina, la evidencia disponible genera preocupaciones de que México podría no estar cumpliendo con una serie de compromisos ambientales del T-MEC”, agregó Katherine Tai.
